Il mio 3D era finito addirittura in 2a pagina!
VOLVO OCEAN RACE (Giro del mondo a tappe) , LA TRAGEDIA DI ABN AMRO TWO
Portsmouth- A poco più di 24 ore dalla tragedia occorsa duranet le fasi finali della settima tappa della Volvo Ocean Race, ancora non sono ben chiare le circostanze tecniche che hanno portato alla morte dell'olandese Hans Horrevoets, 32 anni, membro dell'equipaggio di Abn Amro Two. Il velista è caduto in mare alle ore 2:11 UTC di ieri, quando AAT stava navigando in 30 nodi (60Km/h) di vento e mare con onde di 5 metri a circa 1.200 miglia a W di Land's End, punta estrema dell'Inghilterra verso l'Atlantico. AAT aveva a riva randa, staysail e spi frazionato, navigando quindi a una velocità presumibile intorno ai 20 nodi (40Km/h), quando è incappata in qualle che in gergo è concosciuta come ”noise diving”, ovvero un'ingavonata! con la prua che si immerge nell'onda successiva raggiunta planando. In tali situazioni una gran quantità di acqua invade la coperta. Quando l'acqua è defluita e la barca è ripartita, lo skipper Seb Josse, in quel momento al timone, si è subito accorto che Hans Horrevoets, in quel momento impegnato alla scotta dello spinnaker, non era più a bordo.
Immediata l'attivazione delle procedure di soccorso in caso di uomo a mare, con azionamento del GPS in modalità Man Over Board e l'istantaneo inizio della strategia di ricerca e del lancio del segnale d'allarme a terra. In meno di un'ora il naufrago è stato recuperato e issato abordo, ma nonostante l'assistenza via radio da parte dell'Accident and Emergency (A&E) department al Derriford Hospital, Plymouth, nessun effetto hanno avuto le manovre di rianimazione tentate sullo sfortunato velista, che è quindi deceduto. Va detto che nel Nord Atlantico la temperatura dell'acqua è tra i 10 e i 13 gradi, il che non consente la sopra! vvivenza oltre qualche decina di minuti, se non in possesso di apposite tute termiche. Ancora non è stato chiarito se il velista indossava o no le previste cinture di sicurezza o se queste abbiano o no resistito.
AAT continua a dirigere verso l'arrivo di Portsmouth.
Sull'incidente riportiamo l'interessante e commosso commento da parte di Paul Cayard, inviato nelle ore scorse:
”Non ci sono parole che possano esprimere l?immensità di questa tragedia. È difficile dire qualcosa di valore in questa situazione.
Le regate oceaniche sono pericolose, come le corse con le macchine. Puoi prendere tutte le precauzioni che vuoi, ma gli incidenti possono succedere. Hans è stato sfortunato. Avevo la sensazione che fosse lui fin dal momento che ho sentito che c?era un uomo in mare. Ho sempre pensato che cadere in acqua da una di queste barche significasse la fine.
Ora penso a sua moglie e alla sua famiglia. Anche nella mia famiglia abbiamo avuto una perdita molto gi! ovane alcuni anni fa, per cui ho visto come è terribile per ognuno affrontarla.
Io penso che l?equipaggio di ABN2 debba ricevere il premio ?Seamanship of the century? non solo per aver trovato Hans, ma per averlo fatto in 40 minuti. Penso che tutti abbiamo bisogno di sapere come hanno agito e quali procedure hanno seguito.
Sono sicuro che Hans, attraverso questo incidente, salverà la vita di altre persone, forse anche in questa regata”.
, com'era il mare?
